ข้อควรรู้ของ บริการขนส่งสินค้าอันตราย$$

[Shopd2]

     การขนส่งสินค้าอันตรายเบื้องหลังการขนส่งสินค้าอันตรายหนึ่งในบริการสำคัญที่ขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมของไทย

     เกือบทุกแวดวงอุตสาหกรรมในประเทศไทย ล้วนจะต้องใช้วัตถุอันตราย เป็นสารขึ้นต้นในขั้นตอนการผลิต ซึ่งโดยมากจะต้องนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศเพื่อนำมาผลิต ผสม ประกอบ กับวัตถุดิบหรือสารขึ้นต้นในประเทศ เพื่อผลิตเป็นผลิตภัณฑ์ชนิดต่างๆอุตสาหกรรมที่ต้องใช้สารเคมีในกรรมวิธีการผลิตมีความมากมายหลายมากมาย อย่างเช่น อุตสาหกรรมสี เครื่องแต่งตัว ยากำจัดศัตรูพืชรวมทั้งยาปราบศัตรูพืช ผงชูรส ฯลฯ



คลิ๊กอ่านรายละเอียดได้ตามนี้ >> การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373

     ข้อแรกพวกเรามารู้ถึงความหมายของคำว่า "ผลิตภัณฑ์อันตราย" คือ ข้าวของหรือวัตถุ ที่มีคุณสมบัติทางเคมี หรือ ทางด้านกายภาพโดยตัวของมันเอง หรือเมื่อสัมผัสกับสารอื่น กระตุ้นแล้วส่งผลให้มีการเกิดอันตรายต่อชีวิต สินทรัพย์หรือต่อสิ่งแวดล้อม ตามที่กำหนดเอาไว้ภายใน IMDG

     ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าอันตรายมีกี่ประเภท

     1 วัตถุระเบิด

     2 ก๊าซไวไฟ

     3 ของเหลวไวไฟ

     4 ของแข็งไวไฟ สารที่เสี่ยงต่อการลุกไหม้ได้เอง และสารที่สัมผัสกับน้ำแล้วทำให้เกิดก๊าสไวไฟ

     5 วัตถุออกสิไดซ์และวัตถุอินทรีย์เปอร์ออกไซด์

     6 วัตถุมีพิษและก็วัตถุติดเชื้อ

     7 วัตถุกัมมันตรังสี

     8 วัตถุกัดกร่อน

     9 วัตถุอันตรายต่างๆที่อยู่นอกเหนือจากอีกทั้ง 8 จำพวก ข้างต้น

     สำหรับเพื่อการนำเข้าแล้วก็ส่งออกผลิตภัณฑ์อันตรายในประเทศไทยกว่า 70% จะขนส่งผ่านท่าเรือแหลมฉบังเป็นหลัก ด้วยเหตุว่าเป็นท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญที่สุดของเมืองไทยแล้วก็เป็นท่าเรือที่มีความรุ่งเรืองทางด้านเทคโนโลยี มีมาตรการบริหารความปลอดภัยเสมอกันสากล ฉะนั้นในทุกกิจกรรมซัพพลายเชนที่เกี่ยวพันกับผลิตภัณฑ์อันตรายไม่ว่าจะเป็นการจัดเก็บ ใส่ ขนส่ง ต้องใช้ความรอบคอบอย่างมาก แม้ว่าผลิตภัณฑ์อันตรายนั้นจะมีจำนวนเพียงเล็กน้อยแต่อาจจะทำให้เกิดอันตรายต่อชีวิต ทรัพย์สิน สิ่งแวดล้อม ก็เลยมีการออกกฎ ระเบียบ ข้อกำหนดต่างๆเพื่อควบคุมในเรื่องดังกล่าวมาแล้วข้างต้น เพื่อปกป้องความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งระเบียบข้อบังคับดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้นนั้นสอดคล้องกับกฎระเบียบที่ใช้กันระหว่างชาติเป็นองค์การสหประชาชาติ มีการออกข้อแนะนำในการขนส่งสินค้าอันตราย และได้ระบุตัวเลขที่เรียกว่า UN number เพื่อใช้แทนชื่อผลิตภัณฑ์อันตรายที่มีการขนส่งอยู่บ่อย หน่วยงานทางทะเลระหว่างประเทศ หรือ IMO มีการออกข้อบังคับรวมทั้งข้อที่ควรปฏิบัติระหว่างประเทศ



     การขนส่งสินค้าอันตราย ด้านในท่าเรือแหลมฉบัง

     ผู้นำเข้าสินค้าอันตรายกรอกข้อมูลลงในระบบเน็ตเวิร์กข้อมูลแล้วก็การติดต่อสื่อสารเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออก การจัดเก็บ รวมทั้งการขนส่งผลิตภัณฑ์ ล่วงหน้าราวๆ 1 สัปดาห์ ซึ่งประกอบด้วย ชื่อสาร ชื่อผู้นำเข้าส่งออก รวมถึงวิธีการจัดการกับสารเมื่อเกิดเหตุเร่งด่วน เมื่อคณะทำงานคลังที่มีไว้เก็บสินค้าได้รับข้อมูลจะผสานไปยังท่าเทียบเรือต่างๆเพื่อตรวจสอบสถานะตู้สินค้าอันตรายตามข้อมูลที่ได้รับ ถ้าหากข้อมูลถูกต้อง จะกระทำส่งรถยนต์หัวลากเพื่อไปรับตู้สินค้าข้างลำเรือ โดยไม่สามารถที่จะวางพักสินค้าอันตรายที่ท่าเรือได้ระหว่างรอขนส่งไปยังรับภาระหนี้สินอันตราย เมื่อรถขนส่งรับตู้สินค้าอันตรายเรียบร้อย จะขนส่งมาจัดเก็บที่ท่าผลิตภัณฑ์อันตรายโดยทันทีซึ่งควรจะมีการเตรียมพร้อมพื้นที่สำหรับจัดเก็บอย่างปลอดภัย รถขนส่งวัตถุอันตรายควรมีลักษณะสภาพตัวรถยนต์ องค์ประกอบแล้วก็เครื่องมือความปลอดภัยตามเกณฑ์ควบคุมมาตรฐานของลูกค้าหรือที่ข้อบังคับระบุ มีสัญญาประกันภัยความเสียหายของวัตถุอันตรายในกรณีเกิดอุบัติเหตุ มีระบบระเบียบการควบคุมเส้นทางในรถยนต์ขนส่งทุกคัน ด้วย GPS Tracking ซึ่งไม่แค่เพียงแสดงตำแหน่ง เส้นทาง หรือการควบคุมความเร็วเท่านั้นแต่ว่ายังสามารถย้อนดูประวัติและอัพเดทข้อมูลการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ พนักงานขับรถทุกคนต้องมีใบอนุมัติชนิดที่ 4 ผ่านการตรวจสอบประวัติ ได้รับการตรวจสภาพร่างกาย เพื่อความพร้อมในการทำงาน พร้อมด้วยได้รับการอบรมการขับขี่เพื่อความปลอดภัยรวมทั้งการอมรมการปฐมพยาบาลเบื้องต้น

     แนวทางการขนส่งสินค้าอันตรายอย่างแน่ใจและไม่มีอันตราย

     1. คลังที่มีไว้สำหรับเก็บสินค้าจำต้องได้มาตฐานตามกรมโรงงานอุตสาหกรรม

     2. มีระบบป้องกันภัยรวมทั้งเรื่องด่วนในกรณีเกิดเหตุรั่วไหลของสารเคมีหรือสินค้าอันตรายดังเช่น ระบบโฟมอัดแรงดันสูง ฝาผนังกันไฟ ระบบประตูกันไฟอัตโนมัติ เครื่องตรวจค้นควันหรือเปลว หรือระบบแจ้งเตือนเมื่อุณหภูเขาไม่ข้างในห้องเปลี่ยนแปลง (ในกรณีสารเคมีหรือสินค้าอันตรายที่จำเป็นต้องเก็บเอาไว้ภายในห้องควบคุมอุณหภูมิ)

     3. มีระบบระเบียบซอฟแวร์สำหรับจัดแจงทุกกิจกรรมที่เกิดขึ้นในพื้นที่จัดเก็บ เริ่มตั้งแต่ระบบจัดเก็บฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตราย การจัดสรรพื้นที่ในการจัดเก็บสารเคมีแต่ละประเภทออกจากกัน ด้วยเหตุว่าสารเคมีบางประเภทจะทำปฎิกิริยาเคมีต่อกันซึ่งบางทีอาจได้รับอันตรายได้

     4. การเจาะจงตำแหน่งตู้สารเคมีด้วย GPS และการขนส่งสินค้าอันตราย เพื่อปิดโอกาสความบกพร่องที่อาจเกิดจากคน

     5 มีนักเคมีที่ชำนาญ สามารถให้คำปรึกษา หรือแก้ปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายประเภทต่างๆ

     6. มีทีมฉุกเฉิน 24 ชม. ซึ่งสามารถเข้าจัดการเหตุฉุกเฉินได้อย่างทันการ

     ระบบฐานข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อันตรายเป็นข้อมูลที่มีค่ามาก

     เพราะการจัดเก็บและก็ขนส่งผลิตภัณฑ์อันตรายนั้นจะต้องทำงานอย่างรอบครอบ ระมัดระวัง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยของ ชีวิต สินทรัพย์ รวมทั้งสภาพแวดล้อม ด้วยเหตุดังกล่าวข้อมูลที่เกี่ยวโยงกับผลิตภัณฑ์อันตรายที่ขนส่งนั้นจึงมีความจำเป็นมหาศาล ดังจะมองเห็นได้จากเรื่องสารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อวันที่ 25 เดือนพฤศจิกายน 2552 เพราะไม่มีข้อมูลของผลิตภัณฑ์อันตรายที่บรรจุอยู่ในตู้สินค้าทำให้ไม่มีผู้ใดกล้าที่จะทำยับยั้งเหตุ เพราะเหตุว่าสารเคมีบางชนิดเมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำแล้วจะมีผลให้เกิดการระเบิดขึ้นได้ ดังนั้นถ้าหากทราบข้อมูลที่จำเป็นได้ทันแย้งที ก็จะสามารถจัดการได้อย่างถูกแนวทางรวมทั้งทันเวลา เพื่อบรรเทาหรือจำกัดความเสียหายที่เกิดขึ้น

     SCGJWD Logistic ผู้ประกอบกิจการรายเดียวที่ให้บริการบริหารคลังที่มีไว้เก็บสินค้าอันตราย ขนส่งผลิตภัณฑ์อันตราย ภายใต้การกำกับดูแลของท่าเรือแหลมฉบัง ปฏิบัติภารกิจบริหารจัดแจงตู้ผลิตภัณฑ์ อีกทั้งนำเข้าและก็ส่งออก 100% ที่ผ่านท่าเรือแหลมฉบัง ด้วยมาตรฐานการจัดการระดับสากลและก็ตามประกาศโรงงานอุตสาหกรรม

     ในฐานะผู้บริหารคลังสินค้าอันตราย SCGJWD ก็เลยสร้างสรรค์นวัตกรรมบริหารจัดการสินค้าอันตรายแบบครบวงจร (DG Total) เพื่อเป็นศูนย์กลางฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตรายจากทุกฝ่ายที่เกี่ยว กับ การขนส่งสินค้าอันตราย มีซอฟต์แวร์บริหารจัดการตู้สินค้าตามคลาสที่ระบุ ระบบ GPS ในการหาพิกัดตู้ผลิตภัณฑ์อันตราย แล้วก็ศูนย์ความปลอดภัยผลิตภัณฑ์อันตราย ซึ่งมีนักเคมีแล้วก็กลุ่มโต้ตอบเรื่องฉุกเฉิน 24 ชม.



ที่มา บทความ การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373